连接技术-OFweek智能汽车网
自动驾驶L3/L4 强制国标落地：自动驾驶的责任明确为车企！技术要求清晰了
7月30日，工信部归口的 GB 44721-2026《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》正式获批，2027年7月1日起强制实施。这是中国高阶自动驾驶第一道真正带法律约束力的安全准入门槛。 往后 L3
2026年，世界模型成为自动驾驶领域的新热点，蔚来、小鹏、理想、华为、特斯拉、Waymo，几乎每一家主流玩家都在谈世界模型，也都拿出了各自的技术方案。但细看下来，虽然都叫世界模型，各家的技术路线
英国知名汽车记者——史蒂夫·福勒：现代、广汽等高管如何看待北京车展中的中国汽车技术与消费需求？
全球汽车快讯 据外媒报道，在亲身参观了北京规模盛大的车展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采访了业内领袖，探讨了中国为何成为新技术、更快研发速度和更低成本汽车的试验场—
马斯克一句“菜鸟数字”，把Waymo已部署2500辆自动驾驶Robotaxi瞬间推上热搜，再次点燃2条技术路线的口水战
引言 最近，美国两大自动驾驶巨头特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。 近日，电动汽车分析师索耶·梅瑞特在社交平台X上发帖称，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已在全美范围内部署了2500辆自动驾驶出租车。这
自动驾驶的赛道上，激光雷达（LiDAR）曾是当仁不让的“天皇巨星”。它像一双“鹰眼”，用激光脉冲勾勒出3D世界，指引无人车在复杂的街道游刃有余。前文介绍过的内容中，从DARPA挑战赛无人车，到硅谷自动驾驶的先行者们——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷达一直是L3+自动驾驶的标配
中国无人驾驶出海：从 “技术输出” 到 “规则制定”，如何把全球变成试验场？
引言当迪拜街头的骆驼看见顶着激光雷达的中国无人车淡定路过，当瑞士雪山下的无人车精准识别出突然变道的阿尔卑斯观光巴士，你会发现：中国无人驾驶正在用 “技术 + 烟火气” 重新定义全球出行。从香港的右舵左
杏彩体育集团股份有限公司
地址:罗庄区盛庄镇街道办事处郭岑石村
电话:0539-8986789
邮箱：xingcai@tianlishenghua.com
扫描进入手机站